طراحی پایه و رابط بار در پروژه های پارکینگ آسانسور دو طبقه

طرح پایه، رابط ساختاری لازم را نشان می دهد که همه صدها را از ابزار پارکینگ به ساختار ساختمان یا طبقه منتقل می کند. اطمینان از هماهنگی مناسب در این بخش برای حفظ یکپارچگی سازه، ایمنی عملیاتی، و{1}}قابلیت اطمینان طولانی مدت نصب، اساسی است.
در یکسیستم بالابر 2 طبقه، هر ستون کمکی به عنوان یک نقطه انتقال بار هدفمند- عمل می کند و نیروهای زیادی را به فونداسیون منتقل می کند. این نیروها شامل وزن مخلوط موتورهای پارک شده (توزیع ناهموار قابل انجام)، وزن خود{2} چارچوب فلزی و سکوها، و صدها پویایی تولید شده در طول عملیات بلند کردن و کاهش{3}}مانند نیروهای اینرسی، ضربه های شروع و توقف، و اثرات ترمز اضطراری گاه به گاه را شامل می شود. ماهیت تجمعی و چرخه‌ای این توده‌ها مستلزم پایه‌ای است که دیگر صرفاً برای پتانسیل ساکن نیست، بلکه برای مقاومت خستگی طولانی مدت طراحی شده است.
سازندگان نقشه های بارگذاری متمایز پایه را به عنوان بخشی از بسته مستندات فنی اعطا می کنند. این نقشه‌ها نیروهای پاسخ-هم عمودی و هم افقی{2}} را در هر فاکتور لنگر زیر بیش از چند مورد بار مشخص می‌کنند، که به طور منظم شامل فاکتورهای حفاظتی می‌شود. این آمار به مهندس عمران یا سازه پروژه اجازه می دهد تا ضخامت دال مورد نیاز، طرح آرماتور، درجه بتن و نیاز قابل تصور برای تقویت موضعی یا زیرسازی در سازه های فعلی را به طور دقیق محاسبه کند.
دقت در موقعیت یابی پیچ لنگر برای هر عملکرد ساختاری و مفید ضروری است. لنگرهای نامناسب یا نامناسب می تواند منجر به تنش های ناخواسته، ناهماهنگی کامل سازه فلزی شود و در نهایت بر عملکرد آسان و مرحله ای سکوهای بالابر تأثیر بگذارد. در پروژه های توسعه جدید، پیچ و مهره های لنگر از قبل تعبیه شده در داخل بتن تازه ریخته شده، بالاترین کیفیت و دقت را ارائه می دهند. برای تاسیسات مقاوم سازی در ساختمان های فعلی، لنگرهای شیمیایی پس از نصب{4}به طور منظم پس از ارزیابی ساختاری کامل که قابلیت و شرایط دال فعلی را تایید می کند، استفاده می شود. در هر مورد، پلان های پیچ لنگر باید به شدت دنبال شوند و قبل از نصب ابزار تأیید اعتبار شوند.
مسطح بودن و تراز بودن فونداسیون به همان اندازه الزامات هندسی ضروری هستند. تلورانس‌ها معمولاً با کمک سازنده{1}}معمولاً در چند میلی‌متر بیش از ردپای سیستم به تفصیل مشخص می‌شوند. یک پایه ناهموار می تواند منجر به هم ترازی ساختاری مخدوش شود، لنگرهای خمشی اضافی را بر ستون ها تحمیل کند، و نتیجه نهایی در سیستم هایی باشد که دیگر تراز نیستند، که احتمالاً بر پایداری خودرو، درگیر شدن قفل حفاظتی، و{3}} قرار دادن طولانی مدت الگوها تأثیر می گذارد.
مستندات واسط پایه جامع و به خوبی هماهنگ شده-شامل پلان های لنگر، جداول بارگذاری، الزامات تراز، و توالی های راه اندازی-به عنوان مرجع مشترک بین-تامین کننده سیستم آسانسور ردیف 2، مهندس سازه، و پیمانکار ساختمان عمل می کند. این خوانایی سوء تفاهم ها را به حداقل می رساند، کار مجدد را کاهش می دهد، و تضمین می کند که اساس به طور موثر برای کنترل سیستم سازماندهی شده است، و راه را برای یک فرآیند راه اندازی و راه اندازی ایمن، کارآمد و بدون مشکل هموار می کند.

تگ های محبوب: طراحی فونداسیون و رابط بار در پروژه های پارکینگ آسانسور 2 طبقه، طراحی فونداسیون چین و رابط بار در پروژه های پارکینگ آسانسور 2 طبقه تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه