
توزیع بار در سیستم های پارکینگ آسانسور عمودی
اندازه ماشین
• حداکثر طول (mm): 5300
• حداکثر عرض (mm): 2000
• حداکثر ارتفاع (mm): 2050
• حداکثر وزن (کیلوگرم): 2350
سرعت بلند کردن: 60-110 متر در دقیقه
سرعت چرخش: 5.3r/min
روش کنترل: دکمه / کارت آی سی
توزیع مناسب بار برای یکپارچگی سازه و عملیات شامل آن ضروری استسیستم های پارکینگ آسانسور عمودی. این ساختمانها میخواهند یک فعل و انفعال پیچیده از نیروها را که در بسیاری از موارد به بارهای استاتیکی و دینامیکی برچسبگذاری شدهاند، دستکاری کنند. هزاران ثابت شامل وزنه های ثابت و بدون تغییر، به طور دقیق جرم ترکیبی خودروی پارک شده و خود پلت فرم فولادی است. این بار مرده قطعا با استفاده از چارچوب سیستم تحمل می شود. با این حال، بارهای دینامیکی نیروهای متغیری هستند که از طریق عملیات سیستم تولید می شوند. اینها متشکل از نیروهای اینرسی ناشی از شتاب و کاهش سرعت هستند، بر نیروها در برخی از مراحل در موقعیت یابی دقیق و تنش های گذرا در هنگام برهم کنش یا جدا شدن قفل های مکانیکی تأثیر می گذارند.
جهت بار در داخل یک سیستم پارکینگ بالابر عمودی با احتیاط مهندسی شده است. سکوی بالابر به عنوان گیرنده اصلی عمل می کند و تمام نیروها را از طریق غلتک های سنگین- یا کفش ها بر روی ریل های اطلاعاتی عمودی منتقل می کند. این ریل ها به طور ایمن بر روی ستون های ساختاری ضروری سیستم نصب می شوند، سپس توده های مخلوط شده را به سمت پایین به پایه تقویت شده هدایت می کنند. این سوئیچ مستقیم ثبات را تضمین می کند. علاوه بر این، ایمنی از طریق مکانیسمهای قفل مکانیکی خودکار بهبود مییابد. هنگامی که یک پلت فرم به موقعیت هدف خود می رسد، این قفل ها درگیر می شوند و سکو را به ساختار محکم می کنند. این عملکرد یکپارچه در حال حاضر نه تنها یک ایمن-ایمنی ارائه میکند، بلکه موتورها و مکانیسمهای بالابر را از تحمل بار استاتیک بدون توقف، کاهش بار و بهبود راندمان برق رهایی میبخشد.
کاهش نیروهای دینامیکی از طریق یک رویکرد چند وجهی- اجرا می شود. درایوها از پروفیلهای کنترلشده و آسان شتاب/کاهش سرعت برای کاهش تکانها استفاده میکنند.-ساختارهای ترمز دقیق و حسگرهای اضافی-از جمله آشکارسازهای سرعت بیش از حد و رمزگذارهای عملکرد{5}}در عملکرد کلی باقی میمانند تا عملکرد مدیریت شده مثبت و توقف صحیح را انجام دهند. هر جزء حیاتی، از طنابهای سیم و چرخ دندهها گرفته تا پینهای قفل و یاتاقانها، برای اطمینان از عملکرد کلی و استحکام در زیر اکثر شرایط عملیاتی رتبهبندیشده، که معمولاً فاکتورهای حفاظتی قابلتوجهی را در خود جای میدهند، تحت بررسی دقیق و اعتبارسنجی داخلی قرار میگیرند.
برای مهندسان عمران و مشتریان B2B، این روش مهندسی شده برای مدیریت بار برای یکپارچه سازی ضروری است. محاسبات بارهای جامع و مستند-که اکثر بارهای عامل، بارهای توزیع شده یکنواخت، و گشتاورهای واژگونی در پایه را مشخص می کند- ارائه شده است. این اطلاعات به یکپارچگی ساختاری بدون درز با ساختمان اجازه میدهد، مجوزهای لازم برای تأیید پایه خاص را میدهد، و میتواند تضمین عملکرد کلی را ارائه دهد. این مستندات فنی گسترده، پایهای شفاف و مهندسی- برای اعتقاد و انطباق با اصول حفاظتی فراهم میکند. در نهایت، مدیریت بار خوب در طول چرخه حیات کامل سیستم چیزی است که عملیات پارکینگ کامپیوتری نرم، بی صدا، ایمن و قابل اعتماد را تضمین می کند.
مشخصات فنی
|
انواع محصول |
سیستم پارکینگ عمودی |
|
|
اندازه ماشین |
حداکثر طول (میلی متر) |
5300 |
|
حداکثر عرض (میلی متر) |
2000 |
|
|
حداکثر ارتفاع (میلی متر) |
2050 |
|
|
حداکثر وزن (کیلوگرم) |
2350 |
|
|
ظرفیت وسیله نقلیه |
2 متر (واحد) جایی که m تعداد لایه ها است |
|
|
موتور بالابر |
15-30 کیلووات |
|
|
سرعت بلند کردن |
60-110 متر در دقیقه |
|
|
سرعت چرخش |
5.3r/min |
|
|
روش درایو |
موتور-، بالابر زنجیر |
|
|
روش کنترل |
دکمه / کارت آی سی |
|
تصویر محصول
|
انواع محصول |
نمای جلو |
نمای سمت چپ |
نمای بالا |
|
سیستم پارکینگ عمودی پالت |
|
|
|
|
سیستم پارکینگ عمودی شانه ای |
|
|
|
نمایش محصول
درباره ما

تگ های محبوب: توزیع بار در سیستم های پارکینگ آسانسور عمودی، توزیع بار چین در سیستم های پارکینگ آسانسور عمودی تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه
شما نیز ممکن است دوست داشته باشید
ارسال درخواست





















